その時にちょっと触れた『油面』ですが、3年間いろいろと実験してみてそれでどのように変わるか試したので参考までによろしくお願いいたします。 フォークオイル交換&オーバーホールは以前やりました。 関連ページ:cbr125rのフォークオイル交換. リアサスペンションの寿命と交換費用 . フロントホイールの大きい旧車やオフ車はリアサスの使い方がミソです。 高性能な市販リアサスを見栄で取り付けるのはもったいないです。 リアサス選択に失敗したことのあるワタクシが、 フロントタイヤが大きいバイクの乗り方をまとめます。 なのであえて具体的なやり方は書きません。 3.フロントフォークの調整 リアサスを調整できない車体の場合、フロントフォークの突き出し量を調整して、せめて姿勢だけでも調整してやることでハンドリングの悪影響を改善できる可能性があります。 リアサスペンションはほとんどの場合、あまり寿命などに注意しなくても構いません。 特定のバイクはオーバーホールを2年ごとなどバイクショップに相談しながら行う; 20年は持つバイクが多い やりたかったリアサスのオーバーホールをやってみました今日はイーハトーブのサスですがTLRも少し長いのとロッドが2mm太いだけでやり方は同じです上がイーハトーブ… だからそうなる前にオーバーホールを心がけましょう! 目安としては、一般的な使用頻度で1~2年または1万キロに一度がやり時です。 フロントフォークもリアショックも、当然へたります。 フロントステムオーバーホール [ 脱着込 ] 15,000: リアショック(2本ショックの場合は×2) オーバーホール 15,000 〃 (オーリンズ・クワンタム・ソーキ・ヤマハ純正wクリップ) 16,000 〃 (ホワイトパワー ・ elka) 17,000 さてさて、フロントフォークに続いてリアショックも交換していきます!特にリアに関してはそんなに「不満」っていうほどのものはなにもないのですが、オマケで交換しますwまずはエアクリボックスの固定ボルトを外して、ボックスをずらして下のボルトを緩めますんで、メット